みなさま ブォナセーラ ♪( ´▽｀)

いよいよお盆休みですね。楽しみましょう。

さて、前回に引き続き

「あの大きな旅客機が飛ぶのはなぜ？」

に関する追記となります。

先週のポイントは「軽量化」でした。

今週 のポイントは、翼の周りを流れる空気が浮く力を翼に与える…..

「揚力」についてリポート致します。

旅客機の重量は、機体＋燃料＋乗客＆乗員＋荷物を合わせると、平均350トンに及ぶそうです。

また、ジャンボ機の主翼面積は、約538平方メートル（テニスコート2面が十分に収まってしまう大きさ）との事です。

軽量化を図っているとは言え、相当なものですね。

しかし、これが風速1,000キロの環境下では、何と「軽い」事になってしまいます。

なぜ？

それは「揚力」という力が働くからです。

それを体感する実験方法をご紹介しましょう。

これは、航空工学でも使われる実験法で、スプーンを用います。

〜スプーンによる揚力体感実験〜

1，スプーンを用意し水流を作る（風呂場や台所の蛇口から水を出す）

2，スプーンの柄の先端を親指と人差し指で軽くはさんでぶら下げ、スプーンの背の丸い部分を水に触れさせると…..

3，スプーンは流れている水に吸い寄せられる！

4，水流を増すと、スプーンは更に強く水に吸い寄せられる

旅客機の主翼に発生する「揚力」は、スプーンと水の流れを真横にして考えると簡単です。

旅客機の主翼の上面も丸く膨らんでいますが、その断面はスプーンを真横から見た形状と似ています。

そして、水の流れを空気の流れに置き換えます。

翼の上面に速い速度で空気が流れると、空気の圧力の差（負圧）が生じ、これが機体を上に持ち上げる「揚力」になるのです。

これらを整理しますと…..

「機体が前進するジェットエンジンの力＋空気が時速300キロ以上のスピードで翼面を流れる＝総重量350トンの機体が宙に浮く事ができる」

これが

「あの大きな旅客機が飛ぶのはなぜ？」

の答えです。

私たちも益々の飛躍を目指し‼︎

「軽量化＆スピード」を意識致しましょう。

そうしたら「揚力」が働くかも知れませんから。

はやと